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    殼牌潤(rùn)滑油 (Shell Lubricants) 已經(jīng)推出一款經(jīng)改良的殼牌佳度 (Gadus) 新系列潤(rùn)滑脂。該系列旨在應(yīng)對(duì)如今在部分最潮濕、寒冷、炎熱以及極端天氣條件下運(yùn)作規(guī)模最大、速度最快的設(shè)備的挑戰(zhàn)。

　　佳度系列潤(rùn)滑脂專為部分最嚴(yán)苛環(huán)境下的潤(rùn)滑軸承而設(shè)計(jì)。例如，在鋼鐵制造業(yè)中，連鑄機(jī)的軸承要求能在超過(guò)180攝氏度的高溫下作業(yè)，而且經(jīng)常布滿灰塵和雨水。同時(shí)，殼牌的礦山業(yè)客戶的業(yè)務(wù)也已經(jīng)延伸到全球一些最寒冷的地區(qū)，比如俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)、西伯利亞和加拿大麥克默里堡。在低達(dá)零下50攝氏度的氣溫條件下，他們需要不斷給挖掘機(jī)和電鏟添加潤(rùn)滑脂。

　　殼牌的水力發(fā)電業(yè)客戶包括澳大利亞的 Hydro Tasmania，該公司是全球最大的水力發(fā)電解決方案供應(yīng)商之一，擁有最多數(shù)量的水壩和發(fā)電站。這些發(fā)電站的輪機(jī)處于水下深達(dá)180米處，所使用的殼牌潤(rùn)滑脂必須在非常潮濕的環(huán)境下也能起到潤(rùn)滑作用。

　　殼牌的海洋業(yè)客戶包括荷蘭挖泥和海上承包專家 Van Oord，該公司為迪拜珠美拉棕櫚島和世界島的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。這些項(xiàng)目中使用的殼牌潤(rùn)滑脂是專門為這些公司量身定制的，并且是和他們一起研發(fā)出來(lái)的，目的是潤(rùn)滑這些海船上所使用到的巨大的緩慢移動(dòng)的齒輪、鋼索和電纜。

　　最后，殼牌的鐵路業(yè)客戶包括法國(guó)國(guó)營(yíng)鐵路公司 (SNCF) 和德國(guó)鐵路股份公司 (Deutsche Bahn AG)，目前法國(guó)高速列車 (TGV)、歐洲之星 (Eurostar)、大力士高速列車 (Thalys) 和歐洲城際特快列車 (ICE) 以及日本新干線 (Shinkansen) 都在使用殼牌潤(rùn)滑脂。這些列車的運(yùn)行速度超過(guò)330千米每小時(shí)，車廂溫度從零下30攝氏度到50攝氏度不等。

　　殼牌的國(guó)際研發(fā)團(tuán)隊(duì)與客戶以及設(shè)備制造商密切合作，旨在開發(fā)出質(zhì)量可靠的新潤(rùn)滑脂。殼牌的技術(shù)專長(zhǎng)還體現(xiàn)在節(jié)省了各個(gè)系列殼牌產(chǎn)品的成本，并確保全球范圍內(nèi)的供應(yīng)穩(wěn)定可靠。

　　殼牌潤(rùn)滑脂全球總經(jīng)理 Gordan Dillaman 解釋說(shuō)：“殼牌佳度是殼牌潤(rùn)滑脂產(chǎn)品新的統(tǒng)一的名稱，它是全球最大的潤(rùn)滑脂品牌之一。該系列產(chǎn)品通過(guò)提高抗磨特性、延長(zhǎng)換脂周期和提供系統(tǒng)效率來(lái)最大化產(chǎn)品價(jià)值。”

　　殼牌佳度系列潤(rùn)滑脂方便客戶在考慮稠化劑、基礎(chǔ)油粘度、NLGI 稠度級(jí)別等其他任何可變特性時(shí)對(duì)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)和性能也進(jìn)行比較，使客戶能夠找到適合自己需要的一款潤(rùn)滑脂。為方便客戶選擇，該系列潤(rùn)滑脂被劃分成幾個(gè)主要等級(jí)，包括基礎(chǔ)、標(biāo)準(zhǔn)、高級(jí)和最高級(jí)，它們的性能和抗磨性依次逐步增強(qiáng)，其中最高級(jí)采用了最新的高性能合成技術(shù)。

　　殼牌佳度系列潤(rùn)滑脂的重塑符合殼牌全系列工業(yè)潤(rùn)滑油和殼牌施倍力 (Spirax) 傳動(dòng)油的新面貌，此次品牌重塑包括取消了重復(fù)應(yīng)用的產(chǎn)品或技術(shù)已經(jīng)被更先進(jìn)配方所取代的產(chǎn)品，并通過(guò)引入特殊產(chǎn)品和合成產(chǎn)品來(lái)提供更多選擇。