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    據貿易商表示，華北、東北多數民營潤滑油廠上半年生產計劃下降20-50%，甚至還有一些小型企業索性暫停生產。

    一方面，原材料價格過高導致調油利潤低下，是影響華北、東北民營企業減產的主要因素。北京某中大型車用潤滑油廠坦言，目前國內基礎油售價極高，每月上漲最高漲幅可達千元，而國內潤滑油售價漲幅遠并不及基礎油，調油利潤幾乎出現負值。在次情況下，工廠將生產重點投入目前銷售勢頭仍好的產品型號上，比如SJ級等普通車用油。但SM級以上產品在銷售不利的情況均已停產，預計上半年產量較去年同期將下降20%。

    大連某家潤滑油廠也表示，由于國產和進口基礎油均難尋，原材料不足導致工廠生產計劃量不得不下調30%，目前僅保證生產已簽定的長期訂單，其他小單以及代加工項目都暫定生產，預計這種情況將一直保持到下半年原材料供應回升后方可恢復正常生產量。

還有玩家反映，潤滑油調油已無利潤空間，北方民營調和廠減產或停產，轉而直接采購昆侖、長城等國內成品潤滑油，以換包裝的方式保證訂單交付。

    另一方面，在高油價下，多數經銷商以及下游工廠備貨潤滑油也相當謹慎，以防止價格猛漲后出現暴跌跡象，因此生產商對上半年旺季銷售情況也頗不樂觀，同樣打擊潤滑油廠生產積極性，等待下半年潤滑油基礎油價格回歸理性后，再恢復正常生產。

    中宇資訊認為，2011年國內潤滑油需求總趨勢發展依然良好，尤其是車用油市場潛力尚存，因此華北、東北多數民營潤滑油廠減產應該僅是缺貨和高油價導致的短期現象，下半年隨著基礎油供應回升，當地民營調和廠生產積極性也將隨之回暖。