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    我國潤滑脂市場是一個典型的一枝獨秀的市場，鋰基脂是目前的主流產品，占83%，其他為鈣基脂、鈉基脂等。在鋰基脂中普通鋰基脂占72%，高滴點脂占17%，但是高滴點脂將會占有越來越多的市場份額。高滴點脂主要包括復合鋰、復合鋁、復合鈣、磺酸鹽、聚脲脂、膨潤土等，其中尤其是復合鋰、聚尿脂、磺酸鹽這3類產品附加值較高，將會有非常廣闊的市場前景。

　　同時潤滑脂也在向長壽命、低維護的方向發展。機械工業對軸承長壽命的發展追求必然要求潤滑脂適應其苛刻的條件。目前已經有很多軸承是終身潤滑了，就是說在軸承報廢前無需添加潤滑脂，這樣便大大降低了機械設備的維護量。專用脂也是潤滑脂的發展趨勢之一。從2006年開始，我國有不少企業開始生產專用脂，比如食品脂、阻尼脂、鏈條脂等特種產品。這些產品比通用產品更適合相關設備的應用，可以大大降低維護成本。

　　統計顯示，1985年，我國潤滑脂產量還只有7.8萬噸，到2006年潤滑脂總產量增長到27.8萬噸，超過全球總產量的1/4，成為全球最大的潤滑脂生產國。2007年不僅產量最大，占到全球總產量的1/3，而且增幅也最大。但這并沒有讓潤滑脂產業感到自豪，相反恰恰是我們的尷尬所在：潤滑脂產量大說明我國低檔產品較多，機械潤滑效率低下。

　　汽車是潤滑脂消費大戶。據美國國家潤滑脂協會統計，汽車潤滑脂消費量約占潤滑脂總消費量的38%。2003年，美國產汽車約1700萬輛，是中國的4倍，汽車保有量約2億輛，中國包括汽車在內的所有機動車保有量約1億輛，而同期兩國的潤滑脂消費量基本相當。也就是說，中國機動車單車潤滑脂消費量至少是美國的2倍。以潤滑脂消費量與GDP總量之比來看，我國單位GDP潤滑脂消耗量也遠遠高于美國、日本等發達國家。

　　現行的潤滑脂產品質量標準在制定時照顧了大多數企業的實際水平，而沒有從技術的高標準出發。我國潤滑脂產品的試驗方法和質量標準中理化指標多，而性能指標少。比較中美兩國的潤滑脂試驗方法標準，中國的理化試驗項目比例為45%，美國為22%，中國的性能試驗項目比例為55%，而美國高達78%。

　　我國潤滑脂技術標準的實施也存在很大的問題。企業的標準觀念比較淡薄，沒有把標準工作作為企業發展的一個重要環節進行考慮。同時，一些企業在執行標準時還存在“就低不就高、有標不依”的現象，自行其事，使劣質產品有機會流入市場。